在曲陽20兆瓦光伏電站#11區(qū),，隨著英利云鷹運(yùn)維員工熟練地操作飛控手柄,，一架搭載可見光相機(jī)和高分辨率紅外相機(jī)的無人機(jī)盤旋而起，在組件方陣上方的50多米空中不停懸停,、拍照,，一張張圖片被截圖上傳后臺(tái)，同步生成電站缺陷報(bào)告,。
僅用時(shí)1個(gè)小時(shí),，運(yùn)維員工就完成了從場站建模、航線規(guī)劃,、數(shù)據(jù)采集,、任務(wù)創(chuàng)建和運(yùn)?、缺陷報(bào)告生成等全部工作,，缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了95%以上,。
據(jù)了解，該電站#11區(qū)共有4928塊組件,，224個(gè)組串,，裝機(jī)容量1.331MW。由于該站是北方地區(qū)典型的山體電站,，光伏區(qū)地勢高低不平,，灌木雜草多，陣列隨形就勢分布廣泛,，平日靠人工手持紅外檢測儀完成1MW檢測任務(wù),，1名員工要耗時(shí)兩天才能完成。
因此,，日常紅外檢測和巡檢工作,，通常采用抽檢方式,，這就存在可能因?yàn)槁z而導(dǎo)致缺陷遺漏，尤其是常見的熱斑問題,，如不能及時(shí)處理,，將給電站運(yùn)行帶來潛在安全隱患，并影響電站的發(fā)電量,。
從去年開始,，英利云鷹開始積極探索無人機(jī)智能巡檢技術(shù)在各場景中的應(yīng)用，用以補(bǔ)齊人工巡檢短板,，促進(jìn)巡檢工作從依靠人工經(jīng)驗(yàn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的立體巡檢模式轉(zhuǎn)型,，使巡檢效率和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。
除了常見熱斑故障,，利用無人機(jī)技術(shù)還能同時(shí)檢測出接線盒?極管,、組串開路等9類缺陷，實(shí)現(xiàn)一次巡檢,，多類問題一同發(fā)現(xiàn),，極大地提升了工作效率。
未來,，英利云鷹將不斷加大科技創(chuàng)新力度,，通過自主研發(fā)和集成應(yīng)用結(jié)合，以先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)賦能電站管理,，在實(shí)現(xiàn)電站管理提質(zhì),、降本、增效的同時(shí),，為客戶電站資產(chǎn)安全,、高效、穩(wěn)定運(yùn)行提供科技支撐,。
在曲陽20兆瓦光伏電站#11區(qū),，隨著英利云鷹運(yùn)維員工熟練地操作飛控手柄，一架搭載可見光相機(jī)和高分辨率紅外相機(jī)的無人機(jī)盤旋而起,，在組件方陣上方的50多米空中不停懸停,、拍照,，一張張圖片被截圖上傳后臺(tái),，同步生成電站缺陷報(bào)告。
僅用時(shí)1個(gè)小時(shí),，運(yùn)維員工就完成了從場站建模,、航線規(guī)劃、數(shù)據(jù)采集,、任務(wù)創(chuàng)建和運(yùn)?,、缺陷報(bào)告生成等全部工作,，缺陷識(shí)別的準(zhǔn)確率達(dá)到了95%以上。
據(jù)了解,，該電站#11區(qū)共有4928塊組件,，224個(gè)組串，裝機(jī)容量1.331MW,。由于該站是北方地區(qū)典型的山體電站,，光伏區(qū)地勢高低不平，灌木雜草多,，陣列隨形就勢分布廣泛,，平日靠人工手持紅外檢測儀完成1MW檢測任務(wù)，1名員工要耗時(shí)兩天才能完成,。
因此,，日常紅外檢測和巡檢工作，通常采用抽檢方式,，這就存在可能因?yàn)槁z而導(dǎo)致缺陷遺漏,，尤其是常見的熱斑問題，如不能及時(shí)處理,，將給電站運(yùn)行帶來潛在安全隱患,，并影響電站的發(fā)電量。
從去年開始,，英利云鷹開始積極探索無人機(jī)智能巡檢技術(shù)在各場景中的應(yīng)用,，用以補(bǔ)齊人工巡檢短板，促進(jìn)巡檢工作從依靠人工經(jīng)驗(yàn)向數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的立體巡檢模式轉(zhuǎn)型,，使巡檢效率和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升,。
除了常見熱斑故障，利用無人機(jī)技術(shù)還能同時(shí)檢測出接線盒?極管,、組串開路等9類缺陷,，實(shí)現(xiàn)一次巡檢，多類問題一同發(fā)現(xiàn),，極大地提升了工作效率,。
未來，英利云鷹將不斷加大科技創(chuàng)新力度,，通過自主研發(fā)和集成應(yīng)用結(jié)合,，以先進(jìn)數(shù)字化技術(shù)賦能電站管理，在實(shí)現(xiàn)電站管理提質(zhì),、降本,、增效的同時(shí)，為客戶電站資產(chǎn)安全,、高效,、穩(wěn)定運(yùn)行提供科技支撐,。
